２０．ホイールナットを緩める。
２１．ジャッキアップ。
２２．タイヤを外し、作業しやすい方向に向ける。
２３．キャリパーを止めているボルトの、下だけを外す。
２４．キャリパーを上げる。
←２２～２３ 
←２４※リアよりもパッド交換作業が簡単だと言ったのは
フロントはキャリパーの真正面から作業が出来ることと、
キャリパー自体を外さなくても作業が出来るから、なのです。
２５．パッドを交換してください。
見難いとは思いますが、ここまで使うとちょっと危険です。
パッドが薄くなると、熱がピストン等に伝わりやすくなり、ペーパーロックを起こしやすくなります。
