ＥＦ８改　最終仕様
　（現在筑波に生息中！？）

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│ エンジン Ｂ１８ＣＲ換装（９６Ｒノーマル） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│ 　・ハーネス変換により、インジェクター等も丸ごと使用。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│ 　・ＥＸ＆ＩＮマニ・スロットルボディも９６Ｒ用
│ 　・エンジン本体はノーマル。
│ 　・バッフル追加オイルパン（Auto-Aqu製）
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│ コンピューター　・ 海苔味噌（Rev８８００）
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│ マフラー 　　・タナベ　メダリオン改
│ 　　　　　　　・ＤＣ２Ｒ用触媒とフランジを統一、及び触媒側延長
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│ 駆動系 ミッション　　→ＥＦ８改（ＤＡファイナル４．４）
│ クラッチ　　　　　 　　→ＤＣ２Ｒ（純正品を流用）
│ フライホイール　　　→ＨＫＳ製（クロモリ５ｋｇ）
│ ＬＳＤ　　　　　　　　→ＡＴＳ製（１．５ｗａｙ）
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│ ブレーキ パッド　　→APロッキード・ＺＣ
│ ローター　　　　　→Auto-Aqu製
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│ 冷却系　　・ 純正改２層化ラジエター
│ 　　　　　　・低温サーモスタット
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│ サスキット 　・エナペタル製ネジ式車高調
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│ スプリング 　・メーカー不明の直巻
│ 　　　　　　　・Ｆ　１４ｋｇ／ｍｍ　　Ｒ　１２ｋｇ／ｍｍ
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│ 補強 ロールケージ
│ 　　　　　　・某有名車両のお下がり１５点式を１３点として使用
│ エンジンマウント
│ 　　　　　・無限製
│ タワーバー
│ 　　　　・前後ともメーカー不明
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│ タイヤ 　　・町乗り→アゼニス　か　ネオバ　
│ 　　　　　・走行会→アドバン０３２Ｒ
│ 　　　　・サイズは１９５／６０−１４
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│ ホイール　・ スプリントハート
│ 　　　　　　・スピードスター　ＭＫ−�UＲ
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│ その他 　　　 ・燃料ポンプ（Ｒ３３ＧＴＳ−ｔ用）
│ 　　　　　　　 ・ケーブル（ＮＧＫ）　
│ 　　　　　　　・プラグ（イリジウム９番）
│ 　　　　　 　・後席、後部内装及びリヤスポ撤去
│ 　　　　　 ・シート（運転席リジェ・助手席ＡＳ運転席用）
│ 　　　　　・４点式ベルト（シュロス）
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│ 追記事項　・ 発動機形式及び乗車定員変更、公認取得済み
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