11/5　「歴史車両デモ走行」

行ってきました、ヤマハ袋井テストコース。


1955年YA-1をはじめ、'50〜'80年代の歴代モデル


・・・・・・もう、ＴＺＲ（1KT）でも歴史車両に入れられてしまうのね(-_-;)




OX99-11
ヤマハ版、マクラーレンＦ１ってトコですね。バブルが弾けて、発売されなかった１億円カー。
いえ、こっちはエンジンがホンモノのデチューン版らしいから、志は高いと思います。
・・・・・・赤いのは試走中に停まりましたが（爆



YZF750　with　平忠彦！
格好いい！絶対に格好いい！！

・・・せっかくこんなに素晴らしいイベントなのに、見学者５００名って勿体ないなぁ(^^;)

11/19　「歴史車両デモ走行」

毎月恒例の早朝練習会。
路面温度が上がらず、み〜んなタイムダウン。
自分の収穫は綺麗にサイドターンが決まった事。
・・・・・・一回だけでしたけどね（自爆


この練習会、営業時間前のサーキットを借りて行ってます。
本日はなにやらイベントらしく、ピット前にはテントが張り巡らされ
こんな車が置いてありました。

ダットサン　フェアレディ　SR311

そう、「Z」って名前の後ろに付きません！
旧車の集いかな？って思っていたら、練習会終了後・・・

ぞくぞく集結！ざっと２０台以上。
根強い人気のあるフェアレディとは言え、この台数は凄い！
なんていったって、約４０年前の車ですからね！！

これが結構速いんですよね。
カタログスペックなら、ロードスターと遜色ないです(^^;)

11/23　「オイル交換」


電車通勤になってから
哀車の走行距離は劇的に・・・進まなくなりました。

片道２５ｋｍの通勤って事は２０日出勤すると１０００ｋｍ、
それが今では土日の徘徊お出かけだけに。

今までは３、４ヶ月に１度はオイル交換をしていたのに、
（※オイル交換サイクル約３０００ｋｍと決めてます）
今では前回交換したのがいつだったのか思い出せないぐらいに。

多分、春先だったような。。
３０００ｋｍ走るのに半年かかるとは。


・・・・・・。

走行距離は伸びなくても半年に１回ぐらいは交換しよう！


そう決断したのは、けっしてフルシンセが工賃込みで２９８０円。
その値段に惹かれたワケではなく哀車への愛です。多分。

冬場に１０Ｗ・・・。固いハズだけど体感できず（自爆

冬場に15W-50入れたときは、流石に重たるかった気がしました^^;)

11/26　「早朝練習会」


恒例のジムカーナー練習会。
今回は３台だけだったので画像も割愛。

哀機DC2と、エボ８、エボ９の初心者３台体制。
結果から言えば、エボに勝てなくなりました・・・orz

パイロンセクションは、ド下手なんで
カートコースそのままのセクションで
タイムを稼いで来たのですが・・・久しぶりに３速でスピン。
あ〜ビビッた。
その後もスピンしかかり、完全にドライバーが凹みモードに。

「・・・今日は大人しく走ろう」
コーナー進入時には頑張らず早めのブレーキ、
２速か３速か迷うところは２速のままで
タイヤのご機嫌を伺いながら走る。
体感的には遅い。
気分的にはもっと遅い。
でも、タイムはそこそこ。。

スピンしてたのは、
無駄に力んでドタバタしてただけなのね(^_^;)

もちろん、思いっきりの良さも必用ですし難しいです（^^;)