アースについての蘊蓄　ｂｙ　愚弟　（元弱電機器計測メーカー勤務）

　アースについてだが、解りやすく説明すると、
　もっとも、おいら（yaksa注；愚弟）も専門外だけど（専門分野は無いがＴＴ）。

　もっとも、身近なアースの使われ方はシールド電線だ！
　アンテナコードとかに使われている、網の目状の物で覆われているだろ？
　その網の目状の者がアース（シールド）だ。
　役割は、周りの雑音をアース（シールド）部にて、吸収し、信号線に、
　雑音（ノイズ）をのせない様に、保護しているのだ。
　微弱な信号、もしくは高速の信号などに用いられる。

　もう一つが「ＦＧ・ＳＧ」などと呼ばれる者で、詳しくは忘れたが
　Ｓ＝signalだったと記憶している。今の会社では「ＰＧ」だが・・・
　Ｐ＝protectionだったと思うが、ＰＧは気にするなｗｗ
　で、どういう物かっていうと
　一つの製品の中の基準となる電位を、位置付ける事になる。
　解ってるかどうか知らないが、
　電圧とは、ある一点からみた相手との電位差であって、相対値なのさｗｗ
　技術者でも見落としがちになるが、これが前提だから忘れるな！
　で、話戻って、製品の中の基準を位置付けて
　その上で、さらに信号なりを通すんだ。そうする事によって、製品の中では
　その信号は、何所でみても同じレベルとなる、っていうのが、理想ｗｗ

　ＰＣの電源コードが３極なのは、知ってると思うけど、
　一応、ＰＣ関連は全て３極が基本だと思うが、
　３極は、ＨＯＴ・ＣＯＬＤ・ＥＡＲＴＨの三つだったと記憶してるが・・・
　基本的に３極だと、コンセントの向きが単一方向にしか接続出来ないから
　交流の極性による電位差が生じなくなる、ってメリットが一つと、
　アースを共通に出来るので、各機器の間に電位差が生じないってメリットがある。
　だから、別に本当のアースの必要は、たいしてないｗ
　ＰＣクラスなら、漏電もそれほど問題にはならないと思うからｗｗ

　で、実際に車に関しては、基本的にボディーがアースに使われることが多いから、
　アースがアースとしての役割を果たすかどうかが、疑問である。
　前記の様に、アースとは基準であり大地ではないので、
　車の場合は、なにかとボディーに繋がっている為、
　ノイズの温床になっている可能性は捨てがたい＞＜；
　確認すべき事は、ＣＰＵに信号を送っているセンサー関係のアースが
　ボディーに落ちていたら、たぶん、アースとして使えると考えて良いだろうが
　もし、落ちていなければ、使えないと考えるが吉だｗ
　もっとも、車のセンサーがどの程度（早さ・レベル）の信号を送っているか
　知らないので、何とも言えないがｗｗ
　ま、色々な流行りに流されている人の、うんちくに耳を傾けて
　自分が納得できれば実行有るのみで、
　おいらとしては、車関係の詳しい信号経路、及び、処理回路が解らないと何とも結論は出せない。
　ただ、アースを闇雲にとっても、逆効果が出る可能性だけは指摘しておくｗ
　
　まあ、頭あんまり働かないが・・・
　ありがちなアースの追加場所についての蘊蓄を・・・

> １．バッテリー　→　シリンダーヘッド
　これに関しては、まあ、仮にエンジンがボディと電気的に接続されてない
　もしくは、ヘッドとブロックが接続されていない場合は有効と思われる。
　前記の２点はありえないと思うが・・・

> ２．　　　　　　　→　デスビ
　これについても、仮にデスビが電気的にアースに接続されていないと
　仮定した場合は有効と思われるが、金属のネジで取りつけている時点で
　接続されている物と考えるのが、普通だと思われるが・・・

> ３．　　　　　　　→　ダイナモ
　これに関しては、逆に、ダイナモの出すノイズを吸収したいのが目的と思われるが？
　ダイナモのアースを強化したところで、発火関係には問題は無いのでは？
　ダイナモのアースを強化したところで、発電する電圧は上がらないのでは？
　もし、ダイナモの発電する電圧を上げるのが目的なら、ダイナモって、
　交流発電じゃないのか？違ったかな？？忘れたけど・・・＞＜；
　でもって、仮に交流発電でも、直流発電でも、COLD側をアースに繋げなけりゃ、
　発電電圧は昇圧（厳密には違うが）されないのと思う。

> ４．　　　　　　　→　ミッションケース
　えと、これに関してはよく理由がわからないが、ミッションケースに
　なにか電気的なセンサー類か何かが付いてるのか？
　付いてないのなら、これもミッションケースから発生する
　ノイズ対策と考えるのが、普通かな？

> ５．　　　　　　　→　ＥＣＵ
　これは、はっきり言って判らないｗｗ
　ＥＣＵってさ、早い話が車のＣＰＵでしょ？
　出来る事なら、完全に電気的に遮断したい所だと思うけど？
　一番デリケートな所だし、ノイズに弱いから＞＜；

> ６．　　　　　　　→　ボディ
　これによって、バッテリーとボディが接続される訳で、
　ボディアースとってる機器が、電気的に完全に繋がる訳で、
　まあ、ノーマルで繋がってるかどうかが、問題だねｗ

　でもって、まとめて手っ取り早く言うと、
　実際に、テスターか何かで、その部分の抵抗値でも測定してみなきゃ何とも言えないｗ
　あとは、音を良くするのは、ノイズ対策だけで良いと思われるしねｗ
　ま、実際やってみたいなら、一度、その辺の抵抗値測ってみたら？
　ＥＣＵに関しては、出来れば、もっとしっかり考えたほうが良さげ＞＜；
　まあ、外部から信号貰って制御してるんだけど、信号貰う際のノイズとか
　どうやってるか知らないし、ひょっとしたら、センサー自体がボディアースの
　可能性もあるから、効果出るかもしれない。
　でも、ダイナモのアースはっていうか、ダイナモのケースを接続するのは、まずいと思うけど？


　ま、最終的には口先で逃げてるが、いんちき技術者としては、
　これくらいが限界であるっすｗｗ