ホンダ　ビート

５０ｃｃクラスのスクーターで世界初の、
水冷エンジン。（当然、自主規制一杯の7.2馬力）
デュアルハロゲンヘッドライト（１８Ｗ×２）を装備。

２輪車で世界初の
ＭＦ（メンテナンス・フリー）バッテリーを採用。

その他にも、
手動ならぬ足動スイッチによる可変排気システムや
冷却ダクト付きのドラムブレーキを採用。

独特なデザインで20年を経た今でも、抜群の存在感を放つ。

・・・一言で表せば



キワモノ（自爆

２０年前のSFチックなデザインが、なんとも。(^^;)
ちなみに、大柄に見えますが重量６５kgで割と軽量。
ちなみに、この白色は追加色です。

はい・・・すいません。
オープン・ツーシーターっじゃなくって、ワン・シーターのビートで！

いえ悪いのは、昔の製品名を全く別の製品につける本田技研ですｗ
>Beatの逆パターンが、Today（軽自動車→スクーター）ですね。

黄色登録＆ハイ・ギヤード化で色んな意味で楽チンです。